۱۱۰۰ مینی‌بوس آلاینده در شرایطی به فعالیت خود در تهران ادامه می‌دهند و این کلان شهر را آلوده‌تر می‌کنند که نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده پایتخت همچنان در توقفگاه دولت متوقف مانده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این ارتباط گفت: در حال حاضر که آلودگی هوا به یک معضل اساسی در پایتخت [...]

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به همراه جمعی از مدیران این معاونت با هدف آگاهی از آخرین وضعیت پروژه‌های ترافیکی غرب تهران از این پروژه‌ها بازدید کرد. در این برنامه که بیش از چهار ساعت به طول انجامید، زیرگذر عابر پیاده محمد علی جناح، تقاطع غیر هم‌سطح شهید لشگری و دیوار صوتی [...]

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با انتقاد از این که اقدامات اساسی برای حل معضل آلودگی هوا در کشور صورت نمی‌گیرد، گفت: تا زمانی که مردم ندانند در معرض چه تهدیدی قرار دارند و خود به عنوان مدعی وارد این عرصه نشوند حل معضل آلودگی هوا به درازا می‌کشد و شاید با [...]

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در آستانه برگزاری مراسم اختتامیه «نخستین جشنواره مشکات» گفت: اصولاً جشنواره ها فرصتی برای دیدن و دیده شدن هستند. مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: در این میان جشنواره های شهری فرصت‌های مغتنمی هستند که هر یک از شهروندان با حضور در آن‌ها خود را در سپهر [...]

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این که در سال ۹۲ نیز توسعه دوچرخه سواری در پایتخت با جدیت دنبال می‌شود گفت: در مجموع امسال حدود ۵ میلیارد تومان برای توسعه دوچرخه سواری در تهران اعتبار در نظر گرفته شده است که امیداریم بتوانیم تعداد خانه های دوچرخه و دوچرخه [...]

یک حس دکوراژه …

بدون نظر

 امروز در فضای هنری جامعه خود شاهد یک حس دکوراژه هستیم و این تلخی را در فیلم‌هایی که در جشنواره فیلم فجر نیز به نمایش در آمدند، شاهد بودیم. منظور از این یادداشت نقد هنری فیلم‌های جشنواره نیست که صاحب این قلم صلاحیت ورود به این موضوع را ندارد و شاید زمان آن هم گذشته باشد بلکه هدف، نگاهی نقادانه به موضوع ترافیک و رعایت موضوعات ترافیکی در فیلم‌های به نمایش در آمده است.

(ادامه…)


جامه نو بر تن ترافیک تهران

بدون نظر

ز کوی یار می‌آید نسیم باد نوروزی                  از این باد ار مدد خواهی چراغ دل بر افروزی

سال جدید آغاز شده و نوروز که نشانه‌ی تحول در طبیعت و تحقق آرزوهای تازه به شمار می‌آید، فرا رسیده است.

اگر چه امروز بسیاری از آرزوها و رویاهای گذشته ما در باره‌ی ترافیک تهران به واقعیت تبدیل شده اما هنوز تا رسیدن به آن چه حمل و نقل ایده آل و ترافیک آرام و ایمن شهری محسوب می‌شود راه طولانی پیش رو داریم، هر چند اعتقاد داریم مسیر درست و مطمئنی را در پیش گرفته‌ایم.

(ادامه…)


به همین سادگی …

بدون نظر

 در این ازدحام روزافزون ماشین‌ها و آلودگی هوا و صدا که فضای شهرمان و حتی فضای ذهنمان را پر کرده و در میان انسان‌هایی که برای ابراز وجود در میان خاطرات روزگاران قدیم بر روی زین درشکه‌ها و دوچرخه‌ها حرکت کرده و در پیاده‌راه‌های سنگ‌فرش شده گام بر می‌دارند، با یک حساب سر انگشتی به رقم ۲۰ هزار کشته و ۲۰۰ هزار مجروح در تصادفات رانندگی می‌رسیم.

(ادامه…)


از ماست که بر ماست!

بدون نظر

 در این عصر صنعت و ماشین که ثانیه به ثانیه در حال توسعه روزافزون فن‌آوری‌هایی مانند هوش مصنوعی و ارتباطات الکترونیکی و حمل و نقل هوشمند ساخته و پرداخته تفکر بی حد و حصر بشر هستیم، چه بسا دیری نخواهید پایید که حتی نفس کشیدن انسان‌ها هم ماشینی خواهد شد. پس چه انتظاری می‌توان از مقایسه میان خودرو و انسان داشت؟

(ادامه…)


۲۰ علت خوب برای دوچرخه‌سواری

بدون نظر

 شهر گراتز در اتریش به عنوان یکی از شهرهای فعال در زمینه ترویج دوچرخه‌سواری شناخته می‌شود. افزایش سهم دوچرخه‌سواری در فعالیت‌های روزمره شهروندان از قبیل رفتن به محل کار، خرید یا گردش، توسعه استراتژی‌های محلی و منطقه‌ای در زمینه دوچرخه‌سواری بر اساس انتقال تجربیات بین کشورها و بالفعل کردن مفاهیمی مانند شبکه دوچرخه‌سواری، پارکینگ دوچرخه، پیشگیری از سرقت دوچرخه و خدمات نوین دوچرخه در سطح اروپایی، از اهداف اصلی پروژه‌ای تحت عنوان Bicy است که در ۱۱ شهر در ۸ کشور اروپا به مورد اجرا گذاشته شده است.

مدیریت شهری گراتز در تبلیغاتی که برای ترویج دوچرخه‌سواری انجام داده، به ۲۰ علت خوب برای دوچرخه‌سواری اشاره کرده که یادآوری آن‌ها و دانستن این علل خالی از لطف نیست: 

(ادامه…)